486 浏览在众人的期盼中，沿海公路昌黄路至团林段于4月29日正式通车啦。
记者从市交通运输局了解到，沿海公路昌黄路至团林段改建工程，起点位于昌黄路，跨越减河，终点至团林北与沿海路旧路顺接，道路采用一级公路标准建设，沥青混凝土路面，设计速度每小时80公里，路线全长13.612公里。2017年11月10日开工建设，2019年1月22日主体交工验收。沿海公路昌黄路至团林段改建工程的实施，是河北省干线公路网沿海大通道的重要组成部分，是我市“十二五”规划的重要路线之一，该项目的建成通车，不仅对全面提升北戴河新区旅游旺季服务保障水平和国际滨海旅游城市形象，促进京津冀交通一体化建设具有重要意义，还为我市人民奉献了一条彩虹坦途和康庄大道！
为全力抓好工程质量及标准化施工，市交通运输局党组班子相关成员多次现场调度，要求施工单位紧紧围绕建设“平安工地”“精品工程”的目标，牢固树立“质量百年大计”“安全重如泰山”的理念，确保全部工程质量优良。他们从最初征地开始，跨前半步、不等不靠、主动作为，坚持“边拆边建、以建促拆”的工作思路，千方百计破难题、千言万语做工作、千辛万苦促成效，与北戴河新区和昌黎县共同破解征拆难题，合力攻坚。
在项目建设过程中，他们始终坚持以“安全第一、质量一流、造价合理、文明环保、科学管理、确保工期”为目标，严把岗位责任关，认真落实“企业自检、社会监理、法人管理、政府监督”四级质量管理体系；全方位落实质量责任体制，从项目法人到勘查、设计、施工、监理单位全部签订公路工程建设质量责任制登记表，将质量责任细化分解，层层落实，责任到人，贯彻全新的质量理念。严把监理验收关，实行监理全过程旁站，以“零容忍”的态度防范质量缺陷和管理死角，打造“钢筋铁骨”的优质工程、民心工程。坚持“日报告、周调度、月总结”工作机制，破解了公路桥梁、施工技术等一系列难点难题，营造了“精益求精提质量、开拓创新解难题、拼搏奉献保工期、文明施工树品牌”的良好局面。科学制定了《沿海公路昌黄路至团林段改建工程项目管理办法》等一系列管理制度，大力开展“六比一创”劳动竞赛活动，倒排工期、挂图作战，高峰期日投入500多名工人、100多台机器设备，圆满完成5座大中桥、路基挖方6.2万立方米、路基填方52.9万立方米、防护工程9642立方米、面层28万平方米的施工任务。积极采用新工艺、新材料，预制场梁板采用高性能混凝土，碎石集料采用专业设备水洗，钢筋全部采用数控设备加工，梁板预制采用蒸汽、喷淋方式养生，进一步提高了科技含量和工程质量。
此外，在推进工程建设进度中，施工单位把绿色、环保、低碳的可持续发展理念贯穿工程建设各个环节，本着“点上成景、线上成荫、路上成林”的绿化理念，秉持“一乔一灌”“一路两沟四行树”绿化模式，在公路路基边沟两侧平台栽植国槐、白蜡、柳树等乔木7500多棵。大力实施公路边坡生态防护工程，全线道路边坡、边沟实现全方位、全覆盖生态防护。严格落实生态保护和水土保持措施，尽量减少地形、地貌、植被等资源破坏，严控桥梁施工泥浆排放，路基施工和便道及时洒水降尘，对裸土和现场材料进行苫盖，有效防止环境污染。
